防撞墻切割安全措施;
1、上班前操作人員應(yīng)檢查機(jī)械各部連接件和傳動(dòng)件有否松動(dòng)或缺損、是否缺潤(rùn)滑油、冷卻系統(tǒng)是否正常及有無(wú)泄露（鋸片冷卻水箱的水不應(yīng)少于0.15立方米）、各種部件動(dòng)作是否靈活，全部合格后方準(zhǔn)施工；
2、鋸片部門(mén)應(yīng)裝防護(hù)罩。切割時(shí)，鋸片旋轉(zhuǎn)方向前后嚴(yán)禁站人；
3、新鋸片的齒形整形和露銳，要求齒條在鋸片上等圓分布，兩端面平整，露銳方法是用夾具把幾塊耐火磚夾緊，以很慢的速度（10~1/分鐘）橫向進(jìn)給切割耐火磚，直至金剛石銳鋒為準(zhǔn)；
4、切割機(jī)的導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)用絕緣橡皮纜。行車(chē)時(shí)注意隨機(jī)電纜，以防壓壞和拉斷；
5、切割時(shí)應(yīng)清除構(gòu)件頂部和兩邊雜物；
6、混凝土構(gòu)件未加緊不準(zhǔn)切割；
7、開(kāi)始切割時(shí)，鋸片進(jìn)給應(yīng)緩慢，待正常后，方可逐漸加快，以防卡鋸和冒火花。橫向進(jìn)給速度不準(zhǔn)超下25~40cm/分鐘；
8、當(dāng)金剛石齒條有脫落現(xiàn)象時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)切割；
9、金剛石鋸片應(yīng)裝開(kāi)花螺母，開(kāi)花螺母擰緊后，還應(yīng)鎖好開(kāi)口銷(xiāo)，肋夾板應(yīng)貼合；
10、金剛石切割混凝土?xí)r，不準(zhǔn)突然停車(chē)、嚴(yán)禁鋸片反向運(yùn)轉(zhuǎn)，換取鋸片后也嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)；
11、金剛石鋸片不用時(shí)，應(yīng)從軸上取下，停放時(shí)切割架應(yīng)升至頂端；
12、電源、水源的接、斷要及時(shí)注意，如發(fā)生停電應(yīng)立即停止切割，退出鋸片。冬季工作結(jié)束，應(yīng)將蓄水箱內(nèi)的水放完，以防凍結(jié)。
還有噴的防生銹油漆構(gòu)成的。它通公路防撞墻模具把兩側(cè)的車(chē)輛很好的隔離起來(lái)。減少了交通的擁堵。然后水泥預(yù)制廠(chǎng)進(jìn)行加工來(lái)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。由工人完成的。它的整個(gè)環(huán)節(jié)是缺一不可的。所以公路防撞墻模具是對(duì)人們的出行起到一個(gè)安全**作用的。
更為重要的是水泥預(yù)制高速公路公路防撞墻模具質(zhì)量堅(jiān)固，它能夠使用三十年以上，如果遇到比較惡劣的天氣水泥預(yù)制高速公路公路防撞墻模具也不會(huì)變形的。因?yàn)樗怯缮虾玫匿摬幕旌辖M成的。所以在高速公路、鐵路、公路或者其它任何地方都發(fā)揮它應(yīng)有的特性。平時(shí)我們?cè)诟咚俟飞峡吹降膬蓚?cè)護(hù)欄，都是我們水泥預(yù)制高速公路公路防撞墻模具所完成的，可以看到像是一塊堅(jiān)硬的石頭一樣不容易被撞擊的！

為防撞墻模具內(nèi)進(jìn)行刷油，雖然防撞墻的成型方式簡(jiǎn)單，但是刷油步驟是每個(gè)模具使用之前不能缺少的一道I
序,這樣能夠讓模具與泥漿之間形成透明的保護(hù)層，同樣也是為了讓模具的內(nèi)腔更為的潤(rùn)滑。
.每隔一-段位置插入管道等待泥漿的澆筑,泥漿在注入時(shí)需要注意澆筑的情況，模具兩側(cè)是否有著漏漿的問(wèn)題。
.拔出管道插入振動(dòng)棒,在高速頻率的振動(dòng)下讓氣泡被清理干凈，泥漿才能夠等待自然風(fēng)干，振動(dòng)棒需要垂直拔
出，不能夠隨意晃動(dòng),在晾曬時(shí)要在泥漿表面覆蓋上一層塑料薄膜， 這樣在凝固過(guò)程中泥漿表面不會(huì)出現(xiàn)干裂的問(wèn)
題，而且成型的護(hù)欄也會(huì)比較完整。

防撞墻模具在使用時(shí)間長(zhǎng)了之后表面難免會(huì)出現(xiàn)刮蹭的痕跡，這種情況不用擔(dān)心鋼模具本身就有著非常強(qiáng)的耐磨性，再加上的材料制作而成，表面也是有著保護(hù)層的處理整塊鋼模板并不容易出現(xiàn)損壞的情況，這種刮蹭或者是磨損的情況只需要簡(jiǎn)單的清潔然后進(jìn)行維護(hù)就可以了，鋼模板雖然是型號(hào)比較的大不太容易進(jìn)行搬運(yùn)，但是卻是可拆卸的能夠把模板拆開(kāi)來(lái)講損壞的一部分進(jìn)行維修或者更換。 如果需要進(jìn)行維修的話(huà)可以先將防撞墻模具拆開(kāi),檢測(cè)有沒(méi)有變形或者是生銹的問(wèn)題，然后先來(lái)進(jìn)行除銹將生銹的位置進(jìn)行打磨，當(dāng)然這一項(xiàng)工作是需要在模具工廠(chǎng)中進(jìn)行處理的，但是只要使用得當(dāng)?shù)脑?huà)鋼模板是不容易出現(xiàn)生銹情況。將清潔干凈的模板用刷子把保護(hù)劑和抗氧化劑涂刷在表面，可以用塑料薄膜來(lái)進(jìn)行覆蓋保護(hù)，合理的儲(chǔ)存模板是可以減緩模板的老化問(wèn)題，儲(chǔ)存防撞墻模具的環(huán)境要做到通風(fēng)干燥，每個(gè)星期都要來(lái)進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的整理，將模具重新涂刷保護(hù)劑存放。

防撞墻切割拆除的基本操作也被稱(chēng)之為正常切割，主要指的是起始切口形成后的切割過(guò)程，操作方法有繩鋸切割法、維弧切割法以及加深切割法三種。
1、防撞墻切割繩鋸拆除法是指在引弧時(shí)形成起始切口之后，割條傾斜并與切割面保持80°至85°角，同時(shí)利用割條支撐在工件表面之上，割條過(guò)程中始終不離開(kāi)工件的電弧-氧切割方法。鋼筋混凝土切割的這種方法既可自左向右也可自右向左，還可靠在規(guī)尺上進(jìn)行基本的切割操作，不僅操作方便，效率還較高，適用于中、薄板的水下切割。
防撞墻模具工藝生產(chǎn)流程的主要形式就是依靠對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)分而言,因?yàn)榉雷矇δ＞咴诓煌氖》?、公路等?jí)建設(shè)上面有不同的設(shè)計(jì)圖紙,尤其是防撞墻頂部的設(shè)計(jì),有些要求帶有耳朵,可以連接線(xiàn)路或者其他的標(biāo)牌,但是有些直接就是設(shè)置為平的,整體排列在一起。在防撞墻模具特征表現(xiàn)上,往往使用1米長(zhǎng)度連接在一起的較多,因?yàn)閮善M合重量一般在70公分左右,人工就可以單的搬運(yùn)了,這樣就節(jié)省了不少精力,可以更快的投入到混凝土防撞墻現(xiàn)澆的工作中來(lái)。常年與此模板打交道的施工人員都會(huì)讓設(shè)置上下兩個(gè)拉桿,尤其是上面,可以設(shè)置兩道拉桿,這樣可以減小混凝土的沖擊力。
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